Quali fattori possono determinare la selezione di un materiale in gabbia specifico e metodo di lubrificazione per cuscinetti a sfera per scanalature profonde della serie 6900?

La temperatura dell'ambiente operativo di 6900 serie di cuscinetti a sfera per scanalature profonde è fondamentale per la selezione dei materiali della gabbia. Ad esempio, le gabbie di ottone sono generalmente adatte per ambienti con un ampio intervallo di temperatura a causa della loro buona stabilità termica e resistenza. Le gabbie in nylon sono adatte per intervalli di temperatura più bassi e hanno un peso leggero e una buona resistenza alla corrosione.
La gabbia deve avere una forza sufficiente, resistenza all'usura e resistenza all'impatto. Le gabbie metalliche, come acciaio e ottone, hanno generalmente un'alta resistenza e durezza e possono resistere a grandi sollecitazioni meccaniche. I materiali non metallici come il nylon possono avere una migliore resistenza alla fatica e alla fatica e sono adatti per applicazioni che richiedono un peso leggero.
Il materiale della gabbia deve essere compatibile con il lubrificante utilizzato. Diversi lubrificanti possono contenere additivi diversi che possono corrodere o degradare determinati materiali in gabbia. Pertanto, quando si seleziona un materiale della gabbia, è necessario comprenderne la compatibilità con il lubrificante previsto. In alcuni ambienti di lavoro speciali, come ambienti corrosivi o condizioni di vuoto, è necessario selezionare un materiale in gabbia con proprietà speciali. Ad esempio, i materiali ad alte prestazioni come il poliothethetone e il politetrafluoroetilene hanno una buona resistenza alla corrosione e sono adatti per ambienti corrosivi.
La selezione dei materiali della gabbia deve anche considerare l'efficienza dei costi e della produzione. Le gabbie metalliche di solito hanno un costo iniziale più elevato, ma possono avere una durata di servizio più lunga e minori costi di manutenzione. Le gabbie non metalliche possono avere un costo iniziale inferiore, ma possono richiedere una sostituzione più frequente.
La velocità del cuscinetto è uno dei fattori chiave nella scelta del metodo di lubrificazione. I cuscinetti ad alta velocità richiedono una migliore dissipazione del calore e effetti di lubrificazione, quindi vengono generalmente utilizzati metodi di lubrificazione dell'olio come lubrificazione della circolazione o lubrificazione dell'iniezione dell'olio. Questi metodi di lubrificazione possono fornire una fornitura continua di olio lubrificante e controllo della temperatura per garantire la stabilità e la vita del cuscinetto ad alta velocità.
I cuscinetti che trasportano carichi pesanti richiedono una lubrificazione più forte per ridurre l'attrito e l'usura. Pertanto, per cuscinetti a carico pesante, i sistemi di lubrificazione della circolazione o la lubrificazione dell'iniezione di olio sono scelte più adatte. Questi metodi di lubrificazione possono fornire una maggiore pressione e flusso dell'olio lubrificante per garantire un funzionamento stabile dei cuscinetti in condizioni di carico pesante.
La temperatura dell'ambiente di lavoro ha anche un impatto importante sulla scelta del metodo di lubrificazione. La lubrificazione dell'olio ha una funzione di auto-raffreddamento e può fornire una migliore dissipazione del calore in ambienti ad alta temperatura. Pertanto, in ambienti ad alta temperatura, la lubrificazione dell'olio è una scelta più adatta. La lubrificazione del grasso ha una migliore proprietà di sigillatura e anti-povera e può prevenire il fallimento della lubrificazione causata dall'aumento della temperatura in una certa misura.
In ambienti polverosi o difficili, la lubrificazione del grasso può impedire meglio le impurità di entrare nel cuscinetto e proteggere il cuscinetto dalla contaminazione e dall'usura. In situazioni in cui devono essere mantenute la pulizia o la perdita di lubrificante, come attrezzature per la trasformazione degli alimenti o attrezzature mediche, potrebbe essere necessario considerare un metodo di lubrificazione più chiuso, come lubrificazione della nebbia petrolifera o lubrificazione circolante.